Ein Leitfaden zum Verständnis von Kohlefasergeweben und -geweben

Ein Leitfaden zum Verständnis von Kohlefasergeweben und -geweben

Zu viele potenzielle Kohlefaserkäufer sind verwirrt, wenn es darum geht, welche Art von Kohlefaser sie verwenden sollen und nicht eine andere. Lassen Sie uns zunächst die verschiedenen Kategorien von Kohlefasergeweben aufschlüsseln.

1. 2×2 Köperbindung

2x2-Twill ist das mit Abstand am häufigsten verwendete Kohlefasergewebe in der Automobilindustrie. Dieser Stofftyp folgt einem einzigartigen diagonalen Muster. Wenn Sie an ein 2×2-Carbonfasergewebe denken, stellen Sie es sich als ein Muster vor, das sich über zwei sich kreuzende Ketten und zwei darunter erstreckt (daher der Name 2×2). Dadurch wird der Stoff flexibler und lockerer. Dies bedeutet, dass es einfacher anzuwenden ist, da es mit weniger Komplikationen in Kurven und Konturen gedehnt werden kann. Dies bedeutet jedoch auch, dass der Applikator das Gewebe vorsichtiger behandeln muss als bei einem einfachen oder 1x1-Gewebe, da leicht leichte Verzerrungen im Gewebe entstehen können.

2. Leinwandbindung (1×1).

Leinwandbindung oder 1×1-Bindung ist die am zweithäufigsten verwendete Gewebeart in der Automobilindustrie. Erwartungsgemäß trägt es den Namen (1×1), da es eher wie ein Schachbrett aussieht, bei dem das Webmuster auf der einen Seite nach oben und auf der anderen Seite nach unten verläuft. Bei der Leinwandbindung handelt es sich um einen fester gestrickten Stoff, der einfacher zu handhaben ist und keine Verzerrungen aufweist. Der Nachteil besteht darin, dass der Stoff aufgrund der engeren Webart schwerer über die Form drapiert werden kann. Damit ist dieser Typ für die meisten Bauherren die zweitbeliebteste Wahl.

 

andere oder weniger verbreitete Webarten

Die meisten Kohlefaserteile und Zubehörteile werden mit beiden oben genannten Webmethoden hergestellt. Es gibt jedoch auch andere Webarten wie Satinbindung, Geschirrbindung, Fischbindung und unidirektionale Bindung. All dies sind lediglich unterschiedliche Webmuster von Kohlefasergewebe. In fast allen Automobilanwendungen ist ein 1×1- oder 2×2-Gewebe hinsichtlich Aussehen und Struktur überlegen, weshalb man von diesen anderen Gewebearten nicht viel hört. Nur individuelle oder ungewöhnliche Carbonfaser-Anforderungen würden eine solche Webart erfordern. Eine unidirektionale Webart bedeutet, dass nahezu jede Faser in die gleiche Richtung ausgerichtet ist. Dieses Gewebe wird nur durch Stränge aus Kohlefaser oder Polyester zusammengehalten, die gelegentlich in einem Winkel von 90-Grad durch die Fasern verlaufen. Diese Art von Kohlefaser wird am besten dort eingesetzt, wo alle Kräfte in eine Richtung konzentriert sind, wie zum Beispiel bei Pfeil und Bogen beim Bogenschießen.